原创汽车控12-09 05:43

摘要: 旅行车是欧洲土生土长的车型,它的定位是由欧洲汽车文化决定的,但是这款车现在很可能会在中国市场发展壮大了,众多厂商已经开始先手布局。

旅行车相比其他类型的车,比如轿车,比如SUV,甚至包括皮卡,都算是一个小众的车型。它在北美市场不太受欢迎,在南美也不受欢迎,在亚洲市场也基本上没有声音,它基本上算是一个纯正的,欧洲思维的车型。



因为欧洲人的度假文化特别强盛,比如前段时间法国机场工作人员的罢工,就和度假归来后没调整好状态有关。但是欧洲人除了喜欢度假以外,对于驾驶感这种东西异常的执着,他们不像美国人,豪华车基本开起来舒适的像船一样,而是在任何基础需求被满足之后都要求它开起来也更爽。


所以欧洲人其实不算特别喜欢SUV,嫌弃它重心太高太粗笨,在美洲和澳洲大行其道的皮卡他们就更看不上了。所以只有旅行车才能满足要求,它的空间和装载能力可以带上足够的行李,而它较低的重心以及与轿车相似的驾驶感则正是欧洲消费者需要的。



这么一款深植在欧洲汽车土壤中的车型,却很可能在未来几年内在中国市场开花结果,甚至有可能掀起新的细分市场热潮。这么说当然有理由,春江水暖鸭先知,一些嗅觉灵敏的,或者本来就有这方面传统的品牌早已经布局。



有这方面传统的品牌指的是沃尔沃,在十几年前,它的车型基本上是以三厢轿车为主,比如S80比如S40,那个时候它还叫做富豪,而在最近十年内给我们印象最深的车系却是V系列,这V系列的车型,与其说它是两厢车,不如说它就是旅行车,这个车系包括V40和V60,那时候给人的印象就是造型独特和动力强劲。


到沃尔沃被吉利收购之后,它又进一步扩展了V系列的领域,不但有V40这个入门车型,有V60这个中坚车型,甚至有V90这个旗舰级别车型,由此就可见沃尔沃对旅行车的感情有多深,而随着它在中国市场的壮大,中国消费者对于旅行车的接受度也越来越高。



嗅觉灵敏的品牌包括但不限于宝马,奥迪,大众。宝马的2系旅行车还有少部分的5系旅行车,为这类车积累了口碑;虽然在我们很多人的印象中,奥迪就是A4L和A6L,但是在高性能领域,RS4,RS6可都是以旅行车的形象示人的;大众有它的经典车型R36,还有现在仍然在产的朗境,高尔夫?嘉旅和大众蔚领。



所以你算一下,虽然可能还没有完全进入主流,但是旅行车在中国市场已经拥有了不小的版图。而让小编确定它很可能会火的证据是别克阅朗和明锐旅行版的出现,别克作为美国通用旗下的品牌,是没有制造旅行车的传统的,它推出这个车型肯定是确定了中国消费者会接受它;而明锐原本作为三厢车型的时候并不受宠,旅行车算是它另辟蹊径的一种活法。


为什么在美洲和澳洲活不下去的旅行车,却能在中国市场生根发芽呢,因为中国市场是一个包容性很强的市场,并且它仍然在发展中,所以中国消费者能够接受旅行车这种舶来品。或者不如说,因为中国消费者群体的庞大,可能本身就有很多人是原本就很喜欢旅行车的,只要把他们找到,并且形成购买力,旅行车就能在中国活下去,活得好了。




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